节能降耗是当今社会关注的话题。对矿山开采等行业而言，更是如此。随着资源价款的不断攀升、企业投资不断加大，如何节能降耗、降低生产运行成本是当今乃至未来砂石行业同仁关注的焦点。

日前，砂石骨料网传媒总监王婷婷前往湖州宏威新能源汽车有限公司考察交流，并与总经理何欣、纯电动矿车事业部大客户经理徐西福就目前砂石行业发展现状及未来趋势进行了深入探讨。

微宏动力系统（湖州）有限公司厂区照

湖州宏威新能源汽车有限公司位于美丽的太湖南岸，是微宏动力系统（湖州）有限公司全资子公司，注册资金1亿人民币。以微宏全球领先的快充动力电池产品为基础，致力于汽车电动化、智能化核心技术的开发，为公共交通、物流运输、矿山港口等行业的用户提供先进的绿色运输解决方案。

砂石骨料网传媒总监王婷婷与何总等人分享了砂石行业近些年的发展历史及现状。王总 坦言，从大环境来看，相比其他行业，砂石等建筑原材料领域受到的冲击较小。目前砂石行业处于转型升级的调整期，变化较大，且区域发展不平衡情况越发突出：沿江沿海等大型砂石生产基地加速布局，城市群催生的砂石骨料需求局部抬高砂石骨料资源及产品价款，物流、船运及油费下降加大区域间砂石产品流通，跨进的新进入者扰乱正常行业投资秩序等等……

另一方面，受制于行业发展历史限制，砂石行业近几年突飞猛进发展，但是在很多环节和工艺上想达到金属、非金属矿山的高度，仍有很长一段路要走，需要更多新工艺、新技术的支持。与以前大多价格为首的选择不同，现在砂石业主更看重综合性价比更高的产品。砂石企业大手笔投资，希望打造高标准砂石生产绿色矿山，由此在新技术、新工艺等方面不吝投入，也愿意尝试新的产品，对技术含量高的设备厂商而言是一个很好的机会。但是市场环境的变化也让砂石企业对新产品、新工艺的成熟度和完善度有较高的要求，不能因为试用新设备耽误整体生产，所以对设备生产企业也提出了更高的要求。

新能源矿车动力电池的稳定性和寿命是潜在用户关注的焦点，也是最受诟病之处。常规锂电池若想达到理论上的使用寿命，对外部环境有着较高的要求：极端高低温、连续不断的高负荷运行等外部环境直接影响新能源车辆动力电池的使用寿命和故障率，也是很多矿山人不愿轻易尝试新能源矿车运输的很大原因。

对此，何总指出，宏威新能源为进军纯电动宽体车领域，2016年便于内蒙古煤矿运输企业合作，在内蒙古极端恶劣工况下进行了2年的不间断实测和技术升级，可做到动力电池在低温环境下正常充放电，驾驶员反映动力效果非常好，业主相当满意。使用宏威新能源电池的公交车，经受住了山城重庆超高温、湿热的夏天考验，得到当地公交公司领导的高度赞扬。也正是这样经得起恶劣工况严苛检验的成熟产品，能够适应低温充放电、耐湿热高温、高强度连续作业环境，方能赢得市场的信赖；前不久，安全无事故的宏威新能源矿车，中标国家电网内蒙古纯电动矿车项目。

据了解，宏威新能源是2016年通过湖州市政府招商引资落户的高新技术企业，致力为国内各大矿山运输企业量身定制具有节能性、经济性、安全性的绿色运输解决方案。宏威新能源与陕西同力重工、扬州盛达、陕重等国内知名传统车企联合打造纯电动矿用自卸车，额定载重60吨的车身和底盘均使用可靠、成熟的产品。

何总坦言，得益于早前母公司在电池研发领域扎实的技术储备，在宏威公司成立之前已进行了一系列的开发测试和技术落地。为更好服务矿山运输客户，专门成立了宏威新能源汽车公司，组建了一支高水平的研发与服务团队，进驻矿山现场，采集数据和完善方案。现在宏威新能源自主研发的动力电池PACK和充电桩等配套技术充分得到了矿山用户的认可，动力电池给予5年质保期，免去用户的后顾之忧。综合来看，在使用成本和运营维护费用方面，纯电动矿车比传统柴油矿车有着压倒性的优势，这对矿山经营在降耗、增效方面具有非常重要的意义。

在矿山短驳运输领域，柴油自卸车是传统主力军，运输成本与日俱增，且对环境并不友好。由于此前新能源汽车存在着动力电池技术不成熟、配套设备不完善、充电时间长等技术层面问题，阻碍了其在矿山领域大规模推广和应用。宏威新能源的出现将为矿山运输在节能、减排、增效方面提供更多选择。

随着砂石行业的快速发展，越来越多拥有成熟经验和技术的企业关注到砂石行业，作为第三方综合服务平台，砂石骨料网也希望能有更多优秀的成熟技术，为砂石企业提供更多完善的技术解决方案。