长江穿城而过，站在江北远眺，绿意葱茏的江南犹如一道生态屏障。只是，宜昌市点军区34千米的长江岸线，绵延的绿色不时出现一个个灰色的“疮疤”，那是各类沿江砂场、码头。

　　记者昨从点军区获悉，沿江11个砂场码头专项整治近日拉开帷幕，确保8月底前有明显成效，12月底前全面完成专项整治，并进行植树绿化。

　　权威发布

　　年底前，11家砂场码头整治到位

　　去年底，宜昌市政府办公室下发通知，要求加强规划管控，打击各类违法利用岸线行为，保护和恢复优良岸线资源环境，全力推进宜昌区域内长江干线及支流岸线生态建设，提升旅游城市形象。

　　“点军岸线在城区范围内，迎来送往各地游客，是城市的窗口。”点军区沿江砂场专项整治指挥部办公室副主任汪军介绍，点军率先打响岸线整治攻坚战，对长江南岸葛洲坝至艾家罗镜滩进行专项整治，恢复岸线原貌。

　　纳入整治的砂场码头共11家：分别是点军街道办事处境内的李家河砂场、盛源砂场、樱桃园码头（顺通砂场）、十里红砂场、五龙砂场、龙全砂场、红缆码头（红缆砂场）和谭家河砂场，艾家镇境内的桥河江边砂场、方银建材码头和中源公司码头。

　　整治期间，将拆除不符合规划要求的砂场及设备，清除堆积砂石，拆除违章涉河建（构）筑物。除砂场码头，其他客货运码头占用岸线整治方案根据功能性质逐步分类处理，合理整合经营主体，指定许可经营地点，规范经营。

　　据了解，这11家砂场码头有8家需要取缔，2家规范经营，1家规范整合改造利用。8月5日前，完成夷陵长江大桥至葛洲坝之间砂场码头整治，12月31日前，完成全部砂场码头整治。在艾家镇规划改扩建码头，2016年，所有砂场迁入艾家镇改扩建砂场经营，并逐渐理顺砂场经营机制。

　　释疑解惑

　　为何整治？妨碍行洪影响生态

　　为何要取缔众多的砂场码头？汪军介绍，11家砂场码头存在非法侵占长江及卷桥河河道、非法占用岸线无证经营、船只乱停乱靠、沿线违建违占等行为。

　　昨天，在江南大道沿线，砂场码头专项整治的相关通告、公告张贴在显眼处。点军区防汛抗旱指挥部的通告中称，根据2015年水文预测，今年汛期，长江流域降水总体偏多，中下游可能发生较重洪涝灾害。为确保汛期长江河道行洪安全，要清除长江河道及卷桥河入河口砂石料、堡坎、建筑物、渣土垃圾等阻碍河道行洪的障碍物。

　　“一些砂场向长江倾倒渣土，既影响行洪安全，也破坏市容市貌。”汪军介绍，去年10月15日，市长马旭明对谭家河砂场向长江倾倒渣土违法案件作出指示，要求立即制止倾倒渣土的违法行为，恢复河道原貌。调查发现，该砂场侵占长江航道最宽处约24米，最长处约180米，影响河势稳定、危害堤防安全。目前，该砂场已对违法倾倒的渣土进行清除。

　　汪军认为，除了妨碍行洪，这些砂场码头还存在破坏生态、影响环保及市容市貌等问题。

　　宜昌实践

　　江南风景，除去“大补丁”更美

　　昨天上午，从江北登上夷陵长江大桥，左手边的江南岸线被分割成块状——一块绿一块灰，目力所及处，记者看到有3处砂场。

　　退休后，每天早上，黄勇都会步行过大桥，爬磨基山。“我就住在江边，推开窗户，磨基山旁边的砂场，堆得高高的，就像一块灰色的大补丁。”黄勇曾经陪来宜昌旅游的老同学乘坐游船，同学说，城市因水而灵，宜昌城区的岸线有特色，美中不足的就是江南岸线遭到砂场码头破坏。

　　6月18日，在点军区沿江砂场专项整治专题办公会上，相关单位表示将开展联合整治，停止整治范围内砂石运输船舶靠岸作业签证，依法查处违法停靠的趸船，依法查处各砂场码头非法用电等。