近日，江苏省水利厅批复同意2024年度长江河道疏浚砂综合利用海门段实施方案和项目计划，长江南通海门段疏浚砂综合利用工作全面启动。

据悉，受潮汐和上下游河势等多重因素叠加，长江河道海门段码头水域淤积严重，沿江企业需每年多次对码头及专用航道等区域进行疏浚。此次项目的实施主体为江苏长江口开发集团，全面负责疏浚砂综合利用的申报、组织实施和运营管理等。

该项目将对招商局重工、中远重工、海螺水泥、海太汽渡4个码头进行疏浚，疏浚总方量约175万立方米。同时，项目将建设2个疏浚砂临时中转堆场。堆场1位于主江堤和新通海沙围堤之间，立新河西侧、中远重工场区东侧的区域，面积23.6万平方米；堆场2位于海隆重机场区以东、海门港岸线调整围堤以北的区域，面积43.0万平方米。

项目施工工艺采用“疏浚-运输-管道吹填上岸”的疏浚施工方式。疏浚船疏浚采砂后，通过装驳平台将疏浚砂排放至运砂船，运砂船将疏浚砂运输至吹砂船，由吹砂船接管吹送至指定堆场。

编辑：周若萱

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