江苏将新增1000公里高速 投资上千亿

来源:基建通
时间:2017-06-30
摘要:2030年前江苏省将再增1000公里高速公路,构建“七纵十横八联”的高速公路网,总里程达到6500公里。

《江苏省高速公路网规划(2017-2030)》近日启动环评公示。根据规划,2030年前江苏省将再增1000公里高速公路,构建“七纵十横八联”的高速公路网,总里程达到6500公里。其中,四车道3300公里、六车道2000公里、八车道1200公里。

至2030年的新规划与上一轮规划比较,本次规划实际新增约1000公里,规划新增盐城-南京高速公路等15条线路,约1000公里;规划新增2个过江通道;规划调减仪宁高速公路等5条线路,约100公里。

规划新增15条线路

1、徐州东环复线高速公路

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橙色线路为现有的高速公路,红色线路为规划待建的高速公路。一纵一横两条规划高速,构成了东环复线。

纵向的东环复线高速,南接徐明高速双沟枢纽,向北至枣庄。

横向的东环复线高速,西接京福高速大黄山枢纽,向东至临沂。

一纵一横的交叉点,即东环复线的东北互通,在贾汪汴塘附近。

2、台儿庄-睢宁高速公路

台睢高速即枣庄台儿庄至徐州睢宁高速公路,该项目邳州境内全长约47公里,项目总投资35亿元,计划在邳州市北部车辐山镇设置高速出入口,并在邳州南部议堂镇与连徐高速公路互通。项目建成后将连接G3、G30、G25等高速公路,对于进一步优化苏北地区的高速公路网布局,强化邳州市与鲁南地区、皖东北地区及苏南地区的交通联系,促进苏北地区经济发展和带动苏南产业升级,振兴苏鲁皖边区和东陇海经济带具有重大意义。

3、临沂-盐城高速公路

4、连云港-宿迁高速公路

走向暂为:从宿迁东曹集、新庄、关庙、刘集、陇集、十字与京沪互通、章集、马厂、汤涧过新沂河、吴集、西圩、陡沟、龙须、穆圩、新坝互通。

5、滨海-淮安高速公路

6、射阳-盐城高速公路

江苏盐城至射阳高速公路项目,该项目位于江苏省盐城市。项目全长约20公里。项目总投资17亿元。项目建设等级:行业中等标准,预计2017年开建,2018年建成。

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7、双沟-五河高速公路

8、盱眙-明光高速公路

9、宝应-金湖高速公路

10、南通绕城高速公路

11、通州湾-南通高速公路

12、丹阳-金坛高速公路

13、盐城-南京高速公路

14、六合-来安高速公路

来安至六合高速公路工程,为PPP项目,路线起于滁州北枢纽,自西向东经平洋水库北、陈郢水库北沿来安县规划G345北侧布线,于玉带村附近与规划滁天高速交叉,路线继续向东于西武公社东侧、施官镇南、独山乡北,终点位于皖苏省界向阳河上(独山乡拐圩子附近)。路线全长37.92公里。本项目全线采用双向六车道高速公路标准,设计车速120公里/小时,路基宽度34.50米,桥梁设计荷载公路-Ⅰ级,设计洪水频率:特大桥1/300,大、中、小桥、涵洞1/100。

15、常州至泰州过江通道

常泰公路过江通道全长约62公里,由南接线、北接线、泰州长江公路大桥三部分组成,接沪宁高速和拟建的常州绕城公路西段。其中,泰州长江公路大桥长约7公里,位于江苏省长江的中段,上游距润扬长江大桥约60公里,下游距江阴长江大桥约60公里,北接泰州市,南联镇江和常州市。桥址位于永安洲北桥位,南宫河口下游约4公里处,北岸(泰州侧)为小四圩港上游的新二圩;南岸(镇江扬中侧)为国土公园下游的平圩金城六队。项目总投资约88亿元。

增加2个过江通道

1、龙潭过江通道

南岸接龙潭综合保税区,北岸接仪征市,服务南京东部地区、句容与仪征等长江以北地区的沟通联系,是宁镇扬同城化的重要交通设施。投资金额约16亿元,开工日期约为2018年10月,竣工日期约为2022年1月。

2、常泰过江通道

常泰公路过江通道全长约62公里,由南接线、北接线、泰州长江公路大桥三部分组成,接沪宁高速和拟建的常州绕城公路西段。其中,泰州长江公路大桥长约7公里,位于江苏省长江的中段,上游距润扬长江大桥约60公里,下游距江阴长江大桥约60公里,北接泰州市,南联镇江和常州市。桥址位于永安洲北桥位,南宫河口下游约4公里处,北岸(泰州侧)为小四圩港上游的新二圩;南岸(镇江扬中侧)为国土公园下游的平圩金城六队。项目总投资约88亿元。

同时,调减5条高速公路

1、沪蓉高速镇江支线

2、仪宁高速公路

3、宁和高速

4、江宜高速沪宜至长深段

5、沪常高速无锡至苏州段

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未来“七纵十横八联”网布局

7条纵线

纵一:赣榆经南通至吴江(全长640公里(含支线100公里))

纵二:东海经江阴至吴江

纵三:阜宁经泰州至溧阳

纵四:新沂至宜兴(全长410公里)

纵五:连云港经南京至宜兴(全长590公里(含支线60公里))

纵六:徐州至溧阳(全长490公里(含支线20公里))

纵七:盐城至南京

10条横线

横一:徐州至连云港(全长240公里)

横二:宿迁至连云港

横三:泗洪至滨海

横四:丰县至大丰

横五:盱眙至宝应

横六:南京经泰州至启东(全长340公里)

横七:南京经南通至启东(全长380公里(含支线10公里))

横八:沪宁高速公路

横九:溧水至太仓(全长260公里)

横十:高淳至太仓(全长300公里,包含支线30公里)

8条联络线

联一:睢宁至台儿庄

联二:宿迁至新沂(全长70公里)

联三:南京二桥及接线

联四:常泰过江通道

联五:无锡至海门

联六:南京至高淳(全长90公里)

联七:苏锡常南部通道(全长43.9公里)

苏锡常南部高速公路常州至无锡段将于6月28日正式开工建设,整个工程将耗时4年,预计2021年底建成通车!该工程全长43.9公里,含太湖隧道10.79公里,双向六车道,总投资约159.1亿元。苏锡常南部高速常州至无锡段起自前黄枢纽,路线偏向东南,在常州前黄镇南侧依次跨越常漕公路等,与锡宜公路交叉后,经雪堰镇南进入无锡境内,采取全隧下穿太湖,不破坏梅梁湖景区矮山远水的原始风貌。

联八:沪苏浙高速公路江苏段