▲约300米的江堤砂石“堆积如山”，一艘艘运砂船停靠在岸边。

　　▲被取缔的采砂场俨然成了一个大型的“砂石装卸码头”。

　　近两年以来，为根治赣江采砂乱象，赣江南昌段200余家无证砂场被集中整治，为彻底杜绝砂场死灰复燃，南昌还成立了采砂办，对取缔的砂场进行相应补偿，评估后取缔的砂场统一用水泥护墩封堵，禁止车辆通行。

　　近日，记者在豫章大桥看到，这个曾经被取缔的砂场如今砂石“堆积如山”，成为集洗砂场、混凝土搅拌场等为一体的大型砂石码头。对此，南昌港航处称，该码头未经批准属非法运营，依法应取缔。

　　反映：被取缔砂场后横行严重扰民

　　家住豫章大桥附近的熊先生向记者反映，豫章大桥下的一个被取缔的砂场转变业态，现如今砂场江堤上各类砂石堆积如山。“豫章大桥到南昌大桥这一段，之前有很多非法采砂的采砂场，在两年前基本都被取缔了，但是豫章大桥的这个砂场经过短暂的停业，现在又开工了。”熊先生告诉记者，豫章大桥下的砂场沿江线有300多米长，被取缔后蒋巷镇人民政府还特地在入口处立告示牌，禁止车辆进入。

　　“现在告示牌还在，但是一艘艘运砂船停靠在岸边，铲车把船上的砂石等货物卸在砂场上，好多后八轮载着砂石进出，有时漫天灰尘。”熊先生表示，附近居民的正常生活受到了严重影响。

　　除此之外，熊先生还称，这个被取缔的砂场不仅砂石堆积如山，还衍生出了洗砂场、搅拌场等场地。“车辆来来往往运送砂石，江堤道路都被碾压得破烂不堪，漫天灰尘，还有这么多砂石堆放在江边，汛期一到还可能影响航道，希望有关部门管管。”

　　现场：砂场数百米江堤砂石“堆积如山”

　　依照规定，被取缔的采砂场大多用水泥封死进出口，按理车辆是无法进入的，市民所反映的情况到底是怎么回事呢?昨日上午，记者来到豫章大桥进行走访。被取缔的砂场位于豫章大桥斜下方，记者看到，该砂场进出口两处都立有告示牌，禁止车辆进入。

　　可记者却在现场看到，路口已没有任何防护设施，一辆辆大型货车沿着路口随意进出砂场。江堤上更是“热火朝天”：数十堆10多米高的砂石沿着江堤像一座座小山一样一字排开，不时看到有大型货船停在江边装卸砂石。

　　记者注意到，从豫章大桥正下方一直向东走，300多米的江堤一路堆满了小山坡似的砂石，铲车冒着黑烟来回装卸，各类大型货车载满砂石扬尘而去，现场灰尘漫天飞舞。

　　调查：集洗砂场、混凝土搅拌场为一体

　　对路边政府立的告示牌视而不见，来回运砂的车辆畅通无阻，现如今被取缔的砂场砂石“堆积如山”，这到底是怎么回事?记者沿着江堤边走边看，大多是一片“红火”的生产景象：砂场内堆放着大量的砂石，几艘货船停靠在砂场边，不停地忙着装卸，俨然成了一个大型的“砂石装卸码头”。

　　记者还在现场看到，除装卸砂石外，江堤上还摆设了多台洗砂的机器。此外，江堤上还堆放了很多由水泥、砂石混合的凝土材料，经搅拌后由铲车运到旁边的混凝土车内。

　　那么，现场堆放的这些砂石从何而来，是从赣江采的吗?对此，有工作人员告诉记者，江堤上堆放的砂石并不是从赣江采的。“这些成堆的青碎石子也不可能是从赣江挖的，都是通过货船从外地运来搞建筑的混凝土材料，只是暂时堆放在这里而已，会运走的。”

　　影响：砂场变码头或将影响赣江航运

　　那么这个“砂石码头”对赣江有何影响?“江堤上的砂石堆积如山，有碍赣江形象不说，一到汛期将会影响航道的运输。”赣江一位货船老板张师傅称，一到汛期赣江水位上涨，砂场离水面只有几米距离，很容易被淹没，而砂场突然多出来的砂石堆，将会影响过往船只通行。

　　对此，南昌市港航处相关负责人也表示，这些被取缔的砂场之所以被取缔，就是考虑到非法采砂会给赣江带来影响，现如今这些砂场变成砂石码头，可能给赣江水上通行、江河堤坝、防洪等带来不利的因素。

　　那么，堆放在这里的砂石又是何人所为?“这里堆放的砂石是南昌赣昌砂石公司的物料。”对此，江堤上砂石搅拌场相关负责人如是说。记者随即又关于该问题咨询南昌赣昌砂石公司，对方却表示，这些砂石并非该公司所有。“如果是我们公司的砂场，周边会立有公司的牌子，很好辨别，豫章大桥下那砂场不是我们的。”

　　随即，记者又针对该情况询问南昌县蒋巷镇。该镇负责采砂工作的熊某表示，豫章大桥下采砂场确实是之前被取缔的。对于被取缔的砂场是否可以作为砂石码头来运营，对方则表示：“被取缔的砂场没有采砂，只是堆放建筑用的碎石头，那个洗砂场也只是对砂石进行加工，并没有出售砂石。”此外，熊某还一再强调，这也是南昌市采砂办允许的。

　　港航处：砂场未经审批属非法经营应取缔

　　对此，记者就熊某所说“被取缔砂场用作砂石码头是采砂办允许的”一事向南昌市采砂办进行确认。该办协调部工作人员却表示，有关砂场转型用作货运码头的情况，并不属于该部门管理范围。“建议你去问一下南昌港航部门，码头审批归他们管。”

　　对此，记者在南昌市港航处了解到，在赣江江堤开设货运码头必须经过该部门的审批许可。对于豫章大桥被取缔砂场是否经过审批的问题，该处港口科相关负责人明确告诉记者：“豫章大桥下的砂石码头没有经过我们的审批，可以认定为非法经营，依法要进行取缔。”

　　既然是非法经营的码头，职能部门又如何处理呢?对此，该负责人表示，处理结果还涉及到采砂办、当地政府等部门。“如果情况属实，我们会下发通告给采砂办及当地政府，以联合执法方式对其进行依法处理。”

　　非法经营不仅对生态环境造成巨大破坏，还会对人们的生产生活环境带来巨大的不便。我们真心希望此类事件不再发生，而相关部门也应该早日出台相关政策，加大治理力度，还人民一个健康有序的生活环境。