母料车已就位，头破检查完毕”“中细碎车间检查无异常，可以开机”……在浙江省交通集团下属交通资源集团嵊兴矿，100余名员工全部到岗，生产、销售、研发等各项工作有序进行。

开年以来，交通资源集团以起步就是冲刺的姿态，高效统筹、有序推进复工复产，截至2月8日，公司旗下在建及投产矿山复工率达100%，全力决战“开门红”。

矿山基建热火朝天

在公司首个外省矿点——陕西商洛秦新矿，机器轰鸣声此起彼伏，28名一线产业工人正全力奋战矿外平硐施工。该工程作为商洛石灰岩矿三大系统之一，工期紧、任务重，直接关系到矿山全面投产运营的时间，为抢抓进度，秦新矿专门成立“平硐廊道突击队”，党员骨干提前返岗、冲锋在前，细化任务书，列出时间表，提前准备好复工复产审批材料，并主动邀请应急管理局专家现场安全踏勘，仅4天就取得平硐廊道工程爆破作业许可。

在东海之滨的浙江三门，也是一派热火朝天的复工景象。作为省内最大的建筑用石料单体矿，其头山矿正抢抓矿山基建中拓系统硐室施工节点。复工后2天即完成首次硐室爆破，用时3天已具备全面复工条件，跑出了矿山基建复工复产的“加速度”。 

秦新矿业矿外平硐廊道施工如火如荼。詹积领/摄。

骨料产能有序释放

设备检修、安全审批等工作是矿点顺利开展骨料生产，快速提升产能的重要保障。早在假期，嵊兴矿留矿人员就对部分主机设备运行状态进行了详细检查，为设备重启检修工作节约大量时间，节后仅4天，该矿产能已全面恢复，吹响了达产增效的“冲锋号”。

舟山大皇山矿新年伊始便制定详细可行的大修计划，节点化推进设备检修、矿区运输道路修复、成品库桁架立柱加固等复产关键任务。春节前后15天时间便完成停车检修、设备安装及调试验收全部流程，确保随时可开足马力满负荷生产。

此外，交通资源集团还统筹安排下属各矿点骨干提前返岗，按照“一矿一方案”的原则，指导各矿点结合实际制定周密复工复产方案。“收心教育、警示大会、安全培训、班前提醒”等主题丰富、形式多样、场次频密的工作在各矿点有序开展，为达产增效夯实了安全基础。 

大皇山矿细碎车间开展年度大检修。马晶晶/摄。

营销工作实现突破

一开年，在海盐县六里山码头，多艘满载精品砂石的船只离岸起航，陆续发往上海一家混凝土构件企业，标志着海新矿成功突破上海砂石市场。

海新矿作为交通资源集团布局浙北市场的重要一环，担负着交通资源集团浙北区域“桥头堡”和构建区域销售平台的重任。假期刚过，该矿团队就积极拜访区域内相关行业协会和重点客户，主动向终端提供产品性能参数和实验对比数据，为客户提供优质高效的服务。节后仅3天，海新矿就与该混凝土构件企业达成合作协议，每月提货量稳定在一万吨，迈出了“浙交矿业”品牌全面辐射长三角核心区南翼的关键一步。

在其他矿点，营销工作也马不停蹄地开展了起来，浦新矿正月初六有序复市，主动对接当地重点项目，积极协调运输协作队伍，高质高效为集团内省“十四五”重点工程保供砂石；玄武岩运营中心组建“玄武岩开拓队”，党员骨干带头走访省内外多家客户，新增江苏终端产品需求数十万吨，在拓宽单档料销售范围的同时，也有效提升了单吨产品效益，为公司赢得“开门红”。 

满载精品砂石的船只从六里山矿码头发往上海。吴璐芳/摄。

当前，交通资源集团下属各矿点仍在紧锣密鼓推动矿山基建、产能释放、市场营销等重点工作，大干热干的情景正在深山里上演，新春的“开门红”也为公司“全年红”奠定了良好基础。下阶段，交通资源集团将继续锚定全年任务目标不放松，以实干实绩实效为集团当好“两个先行”开路先锋贡献“资源力量”。

编辑：何劝

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