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耗资1416亿渝昆高铁获批 5千万吨砂石料打底

  • 四川在线
  • 2019-09-11 14:51
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摘要:近日,国家发展改革委对渝昆铁路可研报告进行了批复《关于新建重庆至昆明高速铁路可行性研究报告的批复》发改基础〔2019〕1463号。

近日,国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分——重庆至昆明铁路可行性研究报告获国家发展改革委批复!

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重庆至昆明铁路是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分,也是联系成渝城市群和滇中城市群的快速客运通道,为国家“百项交通扶贫工程”重点项目,计划年内开工建设。

项目起自重庆枢纽重庆西站,经重庆市江津区、永川区,四川省泸州市、宜宾市,贵州省毕节市,云南省昭通市、曲靖市至昆明枢纽昆明南站,与在建成自宜高速铁路衔接,构建形成成都至昆明高速铁路通道。项目按双线时速350公里设计,共设车站20座(预留车站1座),线路里程约699公里,投资估算总额为1416亿元,全线建设工期6年。

此外,该项目建设对全面贯彻落实“一带一路”建设、长江经济带发展和西部大开发等国家战略,深入贯彻省委十一届三次全会重大战略部署,加快构建“一干多支、五区协同”发展新格局和推动形成“四向拓展、全域开放”立体全面开放新态势,提升成都国家中心城市对周边地区的辐射带动作用,完善川南经济区综合交通运输体系,促进成都平原经济区与川南经济区协同发展具有重要意义。

下一步,沿线各省(市)将积极向国家铁路集团公司汇报衔接,力争加快开展项目初步设计、施工图设计等审批工作,同时会同沿线市州及有关单位,抓紧开展后续配合协调工作,全力推进项目前期工作,实现年内开工建设。

据砂石骨料网统计,每公里高速公路砂石骨料的用量为5.4-6万吨;每公里高铁砂石骨料的用量为5.6-8.64万吨,平均7万吨。以此计算,本次项目所需砂石骨料在4893万吨左右。

国家发展改革委关于新建重庆至昆明高速铁路可行性研究报告的批复


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