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全国柴油砂石车开始整治:国六提前实施 雾霾天禁止出车

  • 中国砂石骨料网整理
  • 2019-01-10 16:22
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摘要:《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》印发,柴油货车污染治理正在提速。

1月4日,中央11部门印发《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》,包括砂石车在内的柴油货车污染治理正在提速。

国六提前实施 大量砂石车该升级了

2019年7月1日起,重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施机动车国六排放标准。

重点区域范围指京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原相关省(市)以及内蒙古自治区中西部等区域,包括:北京市、天津市、河北省、山西省、山东省、河南省、上海市、江苏省、浙江省、安徽省、陕西省,以及内蒙古自治区呼和浩特市、包头市、乌兰察布市、鄂尔多斯市、巴彦淖尔市、乌海市。

重污染预警期间禁止砂石车出入厂区

重污染天气预警期间,重点区域的钢铁、建材、焦化、有色、化工、矿山等涉及大宗物料运输的重点企业以及沿海沿江港口、城市物流配送企业,应制定错峰运输方案,原则上不允许柴油货车在重污染天气预警响应期间进出厂区(保证安全生产运行、运输民生保障物资或特殊需求产品,以及为外贸货物、进出境旅客提供港口集疏运服务的国五及以上排放标准的车辆除外)。

推进水路、铁路货运 砂石车货源减少?

重点区域内新、改、扩建涉及大宗物料运输的建设项目,应尽量采用铁路、水路或管道等运输方式,其他地区应优先采用。依托铁路物流基地、公路港、沿海和内河港口等,推进多式联运型和干支衔接型货运枢纽(物流园区)建设,加快推进集装箱多式联运。

符合运输结构调整方向的铁水联运、水水中转码头、货运铁路及铁路专用线等建设项目,要纳入环评审批绿色通道,优化流程、加快审批。

提升油品质量 淘汰100万辆国三车

在2020 年年底前,以提升柴油品质为主攻方向,以高污染高排放柴油货车为重点,京津冀及周边地区、汾渭平原加快淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车100万辆以上。

此项《行动计划》的目标指标是,未来3年内,柴油货车氮氧化物和颗粒物排放总量明显下降,柴油车排气管口冒黑烟现象将基本消除,违法生产销售假劣油品现象成为历史。具体表现为国在用柴油车监督抽测排放合格率达到90%,重点区域达到95%以上。

阅读原文

柴油货车污染治理攻坚战行动计划.pdf


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