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骨料渐成规模,中联生态闭环雏形初现

  • 中国砂石骨料网
  • 2016-02-17 10:43

摘要:中联水泥作为中国建材集团的核心企业,近年来通过联合、重组、收购、建设发展,从1999年一家仅拥有年产130万吨的水泥公司,到2007年10月底已经成长为由山东、江苏、河南、河北、安徽等省二十三家分、子公司组成的大型水泥企业,拥有代表世界先进水平的日产10000吨级和多条代表国内先进水平的日产6000吨级、日产5000吨级新型干法水泥生产线,年产规模达3500万吨,产能规模位居全国水泥行业第二,是国家重点扶植的大型水泥集团之一。

    前言:

  中联水泥作为中国建材集团的核心企业,近年来通过联合、重组、收购、建设发展,从1999年一家仅拥有年产130万吨的水泥公司,到2007年10月底已经成长为由山东、江苏、河南、河北、安徽等省二十三家分、子公司组成的大型水泥企业,拥有代表世界先进水平的日产10000吨级和多条代表国内先进水平的日产6000吨级、日产5000吨级新型干法水泥生产线,年产规模达3500万吨,产能规模位居全国水泥行业第二,是国家重点扶植的大型水泥集团之一。在扩张过程中,中联水泥在上下游产业均有布局,目前企业年产骨料2400万吨,商混2亿方,中联在建筑领域上游已形成完整闭环,并已拥有完整的生态业态。

  2015年3月,中联水泥在经济发展新常态的背景下,为自身的骨料发展制定了五年规划:结合自身矿山资源(以及商混站)分布特点,因地制宜,在5年内打造年产2亿吨规模的骨料板块,实现自身矿山资源利用的最大化。

  一、中联骨料发展现状

  在2013年前后,中联水泥先后在山东、江苏、河南、河北等地区新上12条骨料线,目前产能已达到2400万吨/年;在建骨料线6条,全部建成之后,中联水泥的骨料产量将可达到4000万吨/年。下图为笔者根据部分中联骨料线整理绘制,因公开数据较少,故可能与实际情况略有出入。

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  图1 中联水泥旗下部分水泥公司骨料分布

  数据来源:中国砂石骨料网www.cssglw.com数据中心整理

  通过上图我们可以非常直观的观察到,中联目前骨料生产的重点集中于山东、河南两省,其中山东地区骨料产能为940万吨/年,河南1500万吨/年,其余河北、江苏两省产能分别为300万吨/年和400万吨/年。同时笔者注意到,中联所有的骨料线均依水泥厂而建,可以推断未来中联骨料在增产至2亿吨/年的过程中,仍然会将骨料线建设在水泥生产线周边。

  二、中联部分骨料公司介绍

  1、邢台中联

  邢台中联水泥有限公司骨料线位于邢台市内丘县五郭店乡北障镇村西北,紧临107国道、京珠高速公路,北上石家庄不到100公里,交通十分便利。据悉,明年京津冀交通网将加速建设,而邢台中联与多个建设项目距离均较近,预计从明年开始,周边项目对骨料需求将大幅增加,加之环北京地区近年以来常为雾霾所困,在目前的重污染应急预案中,砂石骨料厂在重污染天气时必须停工,因此环北京地区的砂石骨料生产企业停工较为频繁,而邢台中联因距北京较远,加上中联拥有过硬的环保设施,项目生产受影响较小,能较稳定的为周边建设提供砂石骨料产品。邢台中联水泥现有一条1000t/d新型干法熟料水泥(硫铝酸盐熟料水泥)生产线、一条2500t/d新型干法熟料水泥生产线、一条年产300万吨骨料生产线、一条年产20万吨特种干粉砂浆生产线,年产高端优质低碱水泥300万吨,骨料300万吨,硫铝酸盐水泥30万吨,特种干粉砂浆20万吨,为全国建材500强,河北省水泥行业10强企业。

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  图2 邢台中联水泥有限公司骨料厂

  2、南京中联

  南京中联骨料生产线位于江宁区南京中联水泥生产区域内,地处南京市东郊淳化街道青龙山,南接104国道,北临新生圩外贸港,西靠南京国际机场,交通运输十分便利;自备矿山石灰石储量丰富,保有储量1.1亿吨,地区储量3亿吨。南京中联骨料项目由南京凯盛水泥设计院设计,年产200万吨优质混凝土骨料,骨料线于2013年4月开建,当年11月既正式投产运行,全套破碎筛分设备由南昌矿山机械有限公司提供,项目总投资3000万元。南京中联旗下现有搅拌站16家,南京当地工程建设中所使用的混凝土基本都由中联旗下的搅拌站供应,据了解南京中联旗下搅拌站每年需要消耗800-1000万吨骨料,故公司所生产骨料主要供应南京中联搅拌站,未对外销售。今年南京加大了矿山关停整治的力度,除了水泥矿山以及少量复垦矿山之外基本全部关停,南京地区基本面临无矿可用的境地,供需矛盾突出,当地混凝土所需骨料缺口需从外埠购入补充。

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  图3 南京中联骨料生产线

  3、泰安中联

  泰安中联位于山东省泰安市岱岳区道朗镇,距京沪高速公路、京沪高速铁路均为13公里左右;距省会济南仅65公里,距曲阜、聊城均不足100公里,市场区位优势明显,地理位置优越,交通十分便利,市场前景广阔。2015年12月22日,济青高铁全新开工,再加上当年12月初国家发改委公布的《城镇化地区综合交通网规划》中提出:在2020年前将开工建设济南到泰安、济南至聊城等城际铁路。预计未来数年高铁沿线对砂石骨料的需求将显著增加,泰安中联的高品质骨料产品也有望应用于这些高铁项目的建设。泰安中联总投资7亿余元,占地400余亩,年产水泥100万吨和商品熟料90万吨。 泰安中联原有一条年产500万吨骨料线,近期企业对原有骨料线进行技改升级,升级后的骨料线将实现高生产效率、低生产成本、高产品质量等特点,在下面章节中我们将专门对泰安中联骨料线进行详细的介绍。

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  图4 泰安中联高效能骨料示范线效果图

  三、中联骨料发展模式解析

  中联骨料发展较为迅速,总体来说是得益于其将骨料、水泥、商混协同发展的模式,中联各项目之间虽多有相似,但也多有不同,下面就其中几种典型的发展模式进行分析,以期对其他骨料企业发展有所帮助。

  1、整合周边矿山

  安阳中联位于安阳县许家沟乡,下属企业包括安阳中联海皇水泥有限公司(前身为河南省海皇益民旋窑水泥有限公司)、安阳中联骨料有限公司、安阳中联混凝土有限公司等。2015年3月,安阳中联总投资2.6亿元,年产1500万吨的骨料线开工建设,其中在安阳中联海皇水泥所属矿区附近新建750万吨/年骨料生产线,同时在原安阳中联水泥矿山周边新建750万吨/年骨料生产线,产品分20-31.5mm,10-20mm,5-10mm,3-5mm,0-3mm五个品种。项目建成后,骨料生产线将统一归于新设立的安阳中联骨料有限公司运营管理。

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  图5 安阳中联骨料公司骨料生产线

  中联水泥所到之处,当地矿山往往会刮起一阵整合之风。安阳地区原有40多个采矿点,附近的林州地区也有10多个采矿点。2014年安阳中联积极响应政府对矿山进行治理整顿,在安阳布下了4个点,在林州也布下了1个点,随后,中联整合了安阳当地多家小型矿山。该项目的建设,使公司延伸产业链以及增加新利润增长点的战略得以落地,对公司实现可持续发展具有重要意义。同时安阳中联正在积极推进水泥、骨料、商混的一体化战略,在安阳已有4个商混搅拌站,占据了安阳地区市场(17家)的将近30%。

  安阳中联骨料项目这种通过整合周边小型矿山的发展模式有以下两个优点:

  (1)通过整合,可以有效的避免恶性竞争,整合前多个小矿山各自为政,为在激烈的竞争中生存,往往选择杀价,而这种不计成本的杀价行为往往会造成的企业产品的质量下降,最后由于“劣币驱逐良币”,导致市场上充斥着劣质砂石,不利于砂石市场健康。而安阳中联通过对当地矿山的整合,可以有效地避免这种情况的发生。

  (2)整合后,安阳中联对原有矿山进行统一规划、整合,关闭部分品质不高的小矿山,对剩余矿山及骨料线进行技改升级,对矿山位置的科学统一规划后,当地的砂石供应将更加便捷,同时整合后对骨料线升级还将降低骨料生产对周边环境的影响。

  2、建立产业园区

  打通上下游产业链可以有不同的方式,多数企业选择兼并上下游企业,或者是专门设立分公司发展上下游产业。中联水泥在产业链协调发展时选择的是与当地政府共同打造建材产业园区的模式,以自身的规模优势吸引上下游企业入驻,以达到集群效应。

  据了解,中联旗下的邢台和泰安两地分公司均与当地政府联合建设了中联新型建材示范园。其中,泰安中联与当地镇政府共同投资20亿打造中联建材产业园区,项目建成后,将形成以泰安中联水泥为核心的“1+6”产业模式,初步形成涵盖混凝土、砂石骨料、水泥制品、光伏发电、余热发电、城市垃圾协同处理、建材物流等产业的新兴建材产业园区。

  而滕州中联所在的羊庄镇则是依托滕州中联,充分发挥水泥产业集聚带动效应,积极延伸产业链条,努力做大做强水泥建材产业,为此,滕州中联拓展上游产业,投资1.7亿元新上砂石骨料生产线;当地政府也积极招商引资,为当地引进了以提供收尘设备为主的山东科利水泥环保节能设备生产项目,以及为商品混凝土配套的益生宜居年产30万吨预拌砂浆项目。

  中联水泥采用建立产业园区这种形式主要有以下两个优点:

  (1)扩大就业。产业园区的设立,往往会吸引上下游相关企业的进驻,这样一来就有利于带动周边地区的就业,中联在各地水泥、骨料生产过程中对自己严格的环保要求,使企业在当地获得较高的评价,为企业在当地长期稳定发展奠定了坚实的民意基础。

  (2)产业园区的建立促进了相关产业的聚集,有利于各企业共用基础设施,共享产业信息,有利于实现原料、能源和“三废”资源的综合利用,促进产业园区内企业协调发展,提高园区内企业竞争力。

  3、废石综合利用

  鲁南中联位于山东省滕州市界河镇,该公司目前拥有3条新型干法水泥生产线,日产熟料12000吨,据了解,鲁南中联骨料生产线投资约3200万元,产能240万吨/年,该系统主机设备全部采用山特维克品牌产品,依自有矿山而建,充分利用了企业现有场地、道路、水和电力资源。

  废弃石灰石综合利用项目是鲁南中联有限公司延伸产业链条,推进水泥、商品混凝土、砂石骨料三大产业联动发展实施的资源综合利用类项目,主要是利用废弃石灰石来制备高性能混凝土所需的砂石骨料,项目总投资1.66亿元,占用废弃山地55亩,选用国内先进成熟、可靠性及运作率高、节能降耗的法国山特维克矿山工程设备,建设年产240万吨机制砂石骨料的现代化生产线,生产工艺采用二段破碎,实行密闭式生产、储库,主要生产粒度为15-24mm、4-15mm、0-4mm三种砂石,各项附属设施配套齐全,该项目2012年8月份开工建设,2013年1月份建成投产。项目建成后,年产砂石骨料240万吨,实现销售收入8000万元、利税1000万元,安置100人就业,成为山东省最大的废弃石灰石综合利用基地之一。

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  图6 鲁南中联废弃石灰石综合利用项目

  随着社会的发展,水泥企业也逐渐由建材原料提供商向垃圾协同处理者的角色转变,比如进行余热发电、城市垃圾协同处理等。

  废石综合利用项目有以下几个优点:

  (1)吃干榨尽。在矿山开采过程中,其所剥离的废石也并非都无所用处,但部分企业却选择将其直接丢弃,不仅造成资源的浪费,还可能对环境造成危害。中联在新建骨料线时,多将其选址在水泥生产线附近,这样即可以充分利用水泥生产过程中废弃的石料,还可以降低砂石骨料的生产成本,而骨料加工剩余的石粉仍可用于水泥熟料的生产中,这样就尽可能的减少了对资源的浪费。

  (2)审批较为容易。当前多地政府对水泥、骨料等矿产资源消耗性企业的审批趋严,比如国家已停止批复新上水泥生产线,而各地对新上骨料生产线项目也多保持谨慎的态度,但若将项目定位于废弃石灰石综合利用工程项目,则其审批难度一般远远小于单纯上骨料生产线,多数政府也乐于促成类似项目落地。

  四、高性能骨料线——中联的明日之星

  中联水泥在建设骨料生产线时一直走在同行前列,在此基础之上,中联又提出了建设新的高性能骨料线新的战略,先期在泰安中联建设一条能耗低、环保标准高、生产线简洁流畅、自动化程度高的骨料示范线,后续将经验向其他项目推广。下面将就该条生产线进行介绍,为其他企业技改提供借鉴。

  1、改造前:

  骨料线改造之前采用的生产方式为鄂破加反击破,即一台鄂式破碎机加两台反击式破碎机,参数如下:

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  而在输送方案选取中,一条生产线需要皮带机(加皮带廊)11台,由于皮带机较多,皮带接口也较多,因此所需收尘器达到12台左右,导致投资高、能耗高、维护困难,收尘设备具体参数如下:

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  同时,由于四种物料的存储仓规格一致,而各规格的仓库周转率往往也有所不同,导致部分存储仓的利用率较低,存储仓的参数如下:

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  2、改造后:

  改造后的骨料线采用了与枣庄金山联合开发的破碎机,新的破碎机有以下优点:

  (1)流程简单,一台破碎机取代了三台,减少了输送设备;

  (2)耗能低:同比节省50%以上;

  (3)生产成本低:专利结构、磨损少;

  (4)产品粒型结构好,粉料少、适合骨料破碎。

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  在对破碎机优化的技术上,泰安中联与北京百旺科技联合开发了高品质高效率的制砂系统:

  新型制砂系统优势明显,主要有以下几点:

  (1)粒型圆润、级配连续、石粉含量合理、含水量适中;

  (2)集成设计、结构紧凑、占地小;

  (3)智能控制、操控便捷。

  破碎之后的物料没有依照常规方案通过皮带输送到下一站点筛分,而是使用提升机将其输送到库顶的筛分设备中,这样设计的主要优点:

  (1)流程简单,一台提升机就取代了以往10条皮带廊;

  (2)占地少,节省空间,非常适合在现有矿区难征地的情况下使用;

  (3)土建成本大大降低,无需再做皮带廊道。

  因将提升机取代了多条皮带,故收尘设备大大减少,从破碎机出口到振动筛、再到入库的各个环节中都严格密封,无漏风点,从而形成了一个封闭的空间,当前系统仅需要利用一台收尘机收尘即可,所收回粉尘可直接入库。而针对之前部分储存仓使用效率不高的问题,项目建设时改进了储存仓,改进后储存仓规格如下:

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  3、新旧比较

  新方案与原骨料线设备对比:

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  新方案与原骨料线投资规模对比:

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  新方案与原骨料线财务指标对比:

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  由以上表格可以看出,新上高性能骨料下优势非常明显。主要有以下几点:

  (1)能耗低50%以上

  (2)投资低30%以上

  (3)占地少70%以上

  (4)废弃物得到综合利用(0-5mm废料可制作砂)

  (5)自动化程度高,生产线部分全新每班仅需1人

  五、中联骨料之我见

  今年以来,全国绝大部分地区水泥、砂石市场十分不景气,同时在需求不振的情况下,部分砂石企业销售困难,产品大量积压,生产线开工率极低。笔者了解到,由于中联水泥拥有完整的产业链,其骨料产品多供应给本企业内部搅拌站使用,所以其骨料板块受外界影响较小。中联水泥打造出的生态闭环(全产业链)的优点主要有以下两点:

  (1)根据混凝土的订单情况,调配骨料与水泥生产比重。中联水泥目前所有的骨料线均建在水泥生产线附近,而中联在各地一般都有自己的搅拌站,因此中联可以根据自己的订单情况来调配水泥及骨料的产量,提高生产效率,降低库存,减少存货风险。

  (2)全产业链,便于研究混凝土配料,提高混凝土质量。2014年时,工信部与住建部就曾联合发文推广高性能混凝土,但到目前为止,进展不是很理想,究其原因便是制备高性能混凝土的关键在水泥和骨料,而二者中骨料尤为关键,因为水泥产业已非常成熟,各规格标准清晰,但骨料质量却参差不齐,容易导致混凝土质量不稳定。因此中联的全产业链发展模式有利于中联对混凝土中水泥与骨料配比进行研究,并通过对骨料级配及粒型的控制来提高混凝土的质量。

  中联的发展思路值得称道,还有一个重要的原因便在于其可持续的发展理念。无论是从高标准的骨料线建设还是建材产业园区的建设中,中联对环保要求都非常严格,这样一来周边群众较容易接受中联水泥的生产建设项目;而产业园区的影响就更为直接,由中联带动的产业集群效应能为当地的周边群众提供更多的就业岗位,这在中联深耕的河南、河北、山东三省就更为突出。

  随着房地产市场进入漫长的去库存环节,作为其上游的建材企业已经首先感觉到了寒意,因此,在这样的背景下,大力拓展产业链,使自己的企业能够实现建材生态的小闭环,这种方式不失为保持企业竞争力的上上之选。

  编后语:本文第四部分《高性能骨料线——中联的明日之星》内容主要由笔者自中联水泥总工程师袁亮国在第二届中国国际砂石骨料大会中所做的《中联水泥集团砂石骨料生产线的应用与创新》报告中整理,在此对袁总工表示感谢。




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