一位老砂石人与道砟碎石半个世纪的相守

来源:人民铁道网 林飞翼
时间:2016-11-10
摘要:在河南省三门峡市陕州区硖石乡的黑羊山中,有这样一位奉献碎石近半个世纪的老砂石人。

在位于河南省三门峡市陕州区硖石乡的黑羊山中,坐落着郑州铁路局洛阳运通公司采石供应段,郑州局管内线路使用的道砟,主要源于这里。

1956年,薛守福从运城师范学院毕业,被分配到铁路上当文化教员。1962年,几经辗转,薛守福来到洛阳采石供应段(当时叫洛阳铁路分局庙沟采石场),成为一名采石工人。除了中途离开了几年之外,在长达近半个世纪的时间里,他一直在这里工作、生活。

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薛守福在老办公地门前

薛守福退休后,和老伴继续生活在这里。据他说,是因为住在山里“怪得劲”。从1959年采石场成立到现在,薛守福见证了人工的原始生产方式被全机械化的机器生产所取代。

在上世纪70年代之前,由于技术条件的限制,近千名职工会在一片空地上,用手推车、箩筐运送石料,并用大锤、小锤将石头敲成符合道砟标准的尺寸,几乎全是纯粹的体力劳动。在他们中间,有许多人都是如今采石段职工的父辈。鼎盛时期,采石段的职工多达千人。

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该采石段的原料是红砂岩或玄武岩,主要产品是一级道砟。原料在经过三道破碎以及筛分步骤后,将成为粒径25mm-63mm的铁路碎石道砟。

目前该采石段采用的机械设备,大多是薛守福在80年代当材料员时,亲自带人去昆明拉回来的——“一个月跑了三趟,用了两台解放牌汽车。”

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电动轨道布砟车在进行卸砟作业

成品道砟将通过电动轨道布砟车堆积在专用站场,在运到庙沟站后,按照铁路工务系统的需求,工人会操作装满道砟的风动卸砟车在铁路沿线进行准确卸砟,卸下来的道砟将替代掉旧道砟。

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薛守福在机关楼旁边有一片小菜园,经常侍弄田地的他显得老当益壮。

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采石供应段的老职工食堂,几面大门都已被砌成水泥墙。薛守福说这里曾经非常热闹,“有5个大窗口卖饭”“段里开全体大会也在这里”。

老食堂门前是通往山里的土路,路两旁可见被土填满的窑洞,现在已经被开辟成了最早的采石场职工的墓园。在这些承载着往事的建筑中间,薛守福种了许多果树,他本人经常在这里歇息、往来。

薛守福今年85岁,他说自己在采石段的生活还未结束,还没想过离开黑羊山。